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安沃馳氣動閥停產(chǎn) 5746011000*替代

  • 型   號:5746011002
  • 價(jià)   格:1530

安沃馳氣動閥停產(chǎn) 5746011000*替代
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報(bào)價(jià)快,有需要隨時(shí)聯(lián)系

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簡單地說是通過壓縮空氣實(shí)現(xiàn)的,在實(shí)際應(yīng)用中,了解氣動調(diào)節(jié)閥工作原理有很重要的意義。氣動調(diào)節(jié)閥是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器,轉(zhuǎn)換器,電磁閥等附件去驅(qū)動閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量,壓力,溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)是控制簡單,反應(yīng)快速,本質(zhì)安全,不需要另外采取防爆措施。
氣動調(diào)節(jié)閥動作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型(Air to open)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動作,當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當(dāng)空氣壓力減小時(shí),閥門向關(guān)閉方向動作,在沒有輸入空氣時(shí),閥門全閉。有時(shí),氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型(Fail to Close FC)。氣關(guān)型(Air to Close)動作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向動作至全開為止。氣動調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān),通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。
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5746000012 SEAL KIT CERAM-ISO1-PISTON
5746011000 PRESSURE REG.ISO 1 PORT 1
5746021012 PRESSURE REGULATOR SZ1,P4,ADJ 14 END
5746021020 DRUCKREGELZWISCHENPLATTE ISO1; ANSCHL.2
5746521012 SOLENOID-OPERATED ISO2 A
5747021022 SOLENOID-OPERATED ISO3 B
5750020000 PRESSURE REGULATOR CD01
5750020002 SPARE PART KIT F/V15
5750020500 PRESSURE REGULATOR CD01-NW4-PORT1
5750020510 PRESSURE REGULATOR CD01-NW4-PORT3
5750020520 PRESSURE REGULATOR CD01, NW4
5750020530 PRESSURE REGULATOR CD01, NW4
5762100220 VS15-5/2SR-024DC
5762210220 5/2 MAGNETVENTIL V15, 24V-DC (NBR)
5762515902 EINSATZ V15 PLUG IN
5763010002 SPARE PART KIT .
5763491920 5/2 MAG.VENTIL COMPACT15I,24V-DC,50FACH
5763500404 CONNECTION PLUG 8POL-YAM
5763500414 BLINDSTOPFEN 14,5X35,2 POM
5763503103 BRIDGING CONTACT M VDS-C-CBSO
5763503112 BRIDGING CONTACT M 24V-DC 0,2M KABEL
5763503113 BRIDGING CONTACT M VDS-C-CBSI
5763503122 BRIDGING CONTACT M 24V-DC 0,2M KABEL
5763503123 BRIDGING CONTACT M CD01
5763503133 BRIDGING CONTACT M .
5763503142 BRIDGING CONTACT M 2OUT
5763503143 BRIDGING CONTACT M 2OUT-0,2M CBL
5763503173 BRIDGING CONTACT M .
5763503183 BRIDGING CONTACT M CD01-1BOBINE-FORME C
5763503193 BRIDGING CONTACT M CD01-2BOBINE-FORME C
5763510120 CD01-PL-5/2AS-024DC
5763510210 CD01 - 5/2DS - 012DC
5763510220 CD01 - 5/2AS - 024DC
5763510520 CD01-5/2AS-VD01-024DC
5763510620 CD01 - 5/2AS - 024DC
5763510720 CD01-5/2AS-024DC
5763510820 CD01-PL-5/2AS-024DC
5763510920 CD01 - 5/2AS - 024DC
5763513113 BRIDGING CONTACT M VDS-C-CBSI
5763513123 BRIDGING CONTACT M VDS-C-CBSI
5763513133 BRIDGING CONTACT M VDS-C-CBSO
5763513152 BRIDGING CONTACT M (20'ER PACKUNG)
氣動閥操作方法
  1、氣動閥操作時(shí)的啟閉方向,一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉
      2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。
  3、為了便于一個(gè)人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。
  4、氣動閥啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
  5、氣動閥啟閉程度的顯示盤
  a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
  b、指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
  c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。
  6、若氣動閥埋設(shè)較深,操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時(shí),應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。
 氣動閥注意事項(xiàng)
  1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。
  2、氣動閥門一般應(yīng)垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時(shí)對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
  3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時(shí)應(yīng)盡量設(shè)置平臺,以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
  4、氣動閥門裝置前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi),還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗,即通入介質(zhì)時(shí)應(yīng)使所有閥門開啟,以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后,應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
  5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進(jìn)行,調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。同時(shí)還應(yīng)特別注意,調(diào)節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。
  6、氣動閥門的電氣部分裝置應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《爆炸危險(xiǎn)場所電氣設(shè)備裝置規(guī)范》要求進(jìn)行裝置。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
  7、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑,低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

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